বৃহস্পতিবার, ১১ জুন ২০২৬ ।। ২৮ জ্যৈষ্ঠ ১৪৩৩ ।। ২৫ জিলহজ ১৪৪৭

শিরোনাম :
চীন সফরে যাচ্ছেন প্রধানমন্ত্রী লাইসেন্স বাতিলের প্রতিবাদে কর্মকর্তা-কর্মচারী ও রোগীর স্বজনদের বিক্ষোভ বিতর্কিত শিবমূর্তি অপসারণের দাবিতে রাজধানীতে খেলাফত আন্দোলনের বিক্ষোভ সাবেক এমপি বাহারের বক্তব্যের প্রতিবাদ, দেশে এনে বিচারের দাবি আলেমদের প্রস্তাবিত বাজেট ঋণনির্ভর ও উচ্চাভিলাসী: খেলাফত মজলিস আশাবাদে ভারাক্রান্ত সুলিখিত বাজেট, বাস্তবায়নে বড় চ্যালেঞ্জ: ইসলামী আন্দোলন কুমিল্লা ও নগরকান্দায় বাংলাদেশ খেলাফত মজলিসের প্রশিক্ষণ সভা অনুষ্ঠিত হিল্লার নামে ‘পাতানো বিয়ে’ কবিরা গুনাহ: মাওলানা আজহারী বৃহৎ রামমূর্তি নির্মাণ নিয়ে উদ্বেগ, দ্রুত অপসারণ চান পীর সাহেব মধুপুর আদ্-দ্বীন হাসপাতালের লাইসেন্স বাতিলের সিদ্ধান্ত প্রত্যাহার চায় ইসলামী আন্দোলন

শেষ মুহূর্তে পাইলট-কন্ট্রোল রুম যোগাযোগ ছিল না

নিউজ ডেস্ক
নিউজ ডেস্ক
শেয়ার

আওয়ার ইসলাম: নেপালের কাঠমান্ডুর ত্রিভুবন বিমানবন্দরে অবতরণের সময় ইউএস-বাংলার উড়োজাহাজটি বিধ্বস্ত হওয়ার দুই মিনিট আগে থেকে পাইলটের সঙ্গে কন্ট্রোল রুমের সঠিক যোগাযোগ ছিল না।

ভয়াবহ ওই দুর্ঘটনায় নেপাল কর্তৃপক্ষ গঠিত তদন্ত কমিশনের প্রাথমিক প্রতিবেদন একথা বলা হয়েছে।

প্রসঙ্গত, গত ১২ মার্চ নেপালের কাঠমান্ডুতে ইউএস-বাংলার একটি উড়োজাহাজ বিধ্বস্ত হয়। এতে চার ক্রুসহ ৭১ আরোহীর ৫২ জন মারা যান। ওই ফ্লাইটে থাকা ৩৬ বাংলাদেশির মধ্যে ২৭ জন মারা যান। আহত হন ৯ জন।

দুর্ঘটনার পর এজন্য নেপালের কন্ট্রোল রুম ও পাইলটের মধ্যে যোগাযোগ বিভ্রাটের বিষয়টি আলোচনায় আসে। বিমানবন্দরের এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল ও ইউএস-বাংলা এজন্য পরস্পরকে দায়ী করে। এ ঘটনায় একাধিক তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়েছে।

আরো পড়ুন- নেপালে বিমান দুর্ঘটনায় সংসদে শোক প্রস্তাব


সম্পর্কিত খবর

সর্বশেষ সংবাদ